CLAAS prosegue il cammino verso gli investimenti nella produzione dei caricatori. La scorsa estate, l’Azienda ha introdotto un nuovo prodotto nel segmento, denominato CARGOS 8000 combiwagon. Questa estate, CLAAS ha completato l’opera introducendo il nuovo CARGOS 9000 con volume di carico maggiorato, giusto in tempo per celebrare il “50.mo anniversario dei caricatori costruiti in Bad Saulgau”. In occasione della fiera internazionale Agritechnica, CLAAS presenta al pubblico il primo carro dedicato espressamente al trasporto di trinciato : il CARGOS 700,  a completamento della gamma raccolta foraggio.  CLAAS, sita in Bad Saulgau, specializzata nella tecnologia produttiva di macchine da foraggio, progetta e costruisce caricatori da oltre 50 anni. Nel 2009, l’azienda ha raggiunto l’apice dello sviluppo grazie al CARGOS 9000, confermando la propria leadership nel segmento, in crescita costante, del carro combiwagon. Il suo fratello minore, cioè CARGOS 8000, è stato lanciato sul mercato l’anno scorso e si contraddistingue per le migliorie in esso racchiuse. Durante la fase di progettazione, sono stati presi in considerazione i requisiti necessari per un carro di trasporto di trinciato.  In base a queste necessitĂ il CARGOS 700 possiede un telaio solido e robusto, come il carro combiwagon. Il  cassone ha la stessa apertura conica verso il retro e il pannello frontale è stato semplicemente inclinato di 30 gradi verso il fronte a causa del volume di carico aumentato fino a  51 mÂł e allo scarico migliorato. Il piano trasportatore, come sempre, è in acciaio temprato a caldo e la guida è stata integrata nel profilo a C per una protezione su entrambi i lati. In opzione, è disponibile un piano trasportatore a due velocitĂ . CLAAS ha inoltre incorporato le componenti modulari del motore e le varianti pneumatici del carro combiwagon. C’è una vasta gamma di attrezzature in opzione, incluso motore tandem o tridem con sospensioni meccaniche o idrauliche e pneumatici fino a 30.5”. Con il CARGOS 700 e CARGOS 9000, CLAAS offre, per la prima volta, la versione tridem con assali sterzanti. Il timone idraulico è una dotazione standard e può essere dotato in opzione di un sistema di sospensioni. L’abbassamento della barra di traino è utile per il primo taglio sul campo, mentre il suo sollevamento facilita e velocizza lo scarico del carro nel silo. Due rulli di scarico sono disponibili in opzione per uno scarico ancora piĂą uniforme. Essi possono essere installati e disinstallati facilmente e velocemente sul CARGOS 8000/9000. Il carro combiwagon viene gestito senza terminal, con l’aiuto di tre distributori idraulici a doppio effetto e di un distributore a singolo effetto sul trattore. Per le lunghe giornate di duro lavoro, che talvolta si protraggono fino a notte, è previsto in opzione un pacchetto fari LED, in aggiunta ai fari di lavoro di dotazione standard. Il carro CARGOS 700 sarĂ disponibile per la stagione di raccolta 2016 in tre modelli, aventi volume di carico da 36.5 a 51 mÂł.
